Todas as ecu que o programador de eprons atende, tem as centrais desvendadas por softwares que le a senha, ou pelo edit do programador de eprons.
Visto isso na Aula 03 – Conhecendo a linguagem do programador de eprons, E DEPOIS na pratica de leitura de senha da Peugeot e da Renault.
De uma maneira mais facilitadora foi passado os software para os alunos visualizarem as senhas, salvo algumas excessoes que coloquei para ver pelo edit do programador, mas passo um resumo para todos entenderem aonde se encontra a senha:
no programador de eprons no edit, tem a parte em HEXADECIMAL (NUMEROS DE 0 A 9 E LETRAS DE A até F) e a parte em ASCII temos todas as letras e todos os numeros.
GM ECU BOSCH: hexadecimal (o que aparecer no endereço é o que se digita no scanner)
GM ECU DELPHI: hexadecimal (o que aparecer no endereço é o que se digita no scanner)
GM AC-DELCO: AscII (o que aparecer no endereço é o que se digita no scanner)
GM BODY: AscII (o que aparecer no endereço é o que se digita no scanner)
VW ECU BOSCH E MARELLI: hexadecimal (aonde eu leio o hexadecimal e converto pra decimal (somente números) para ai digitar no scanner)
VW PAINEL VDO E MARELLI: hexadecimal (aonde eu leio o hexadecimal e converto pra decimal (somente números) para ai digitar no scanner)
RENAULT: hexadecimal, com 8 ou 12 caracteres, em 4 ou 6 endereços, sem conversão para decimal.
PEUGEOT E CITROEN: ECU / BSI na parte em ASCII, lembrando que em alguns casos a senha é de trás para frente / invertida.