Vai depender do sistema, mas algum desses sintomas ira acontecer:
– luz do imobilizador piscando (ex. Gol com imob no painel).
– luz da injeção piscando (ex. Corsa com imob code 1).
– luz cadeado acessa (ex. Palio com imob ode 2).
– Pega e morre em todas as tentativas (cuidado com esse sintoma que pode ser problema na injeção ou alarme adaptado).
– Gira Gira e não pega (pode ser problema de injeção, elétrico, interruptor inercial da bomba acionado, ou mesmo a chave).
– Não dá sinal de partida, não aciona arranque (no caso da Ford, quando não reconhece a chave não libera o motor de partida).
DICA: Coloque o scanner, teste o imobilizador, veja se tem algum código de defeito, outra dica, pode ser que tenha problema de imobilizador e por algum motivo não de código de defeito, comum isso em gm code 2, ai recomendo ir no parâmetro MODO CONTINUO / MODO GRÁFICO / PARÂMETROS, e identificar se reconheceu a chave / transponder, se foi enviado o sinal para ecu, se a ecu esta “acasalada” com o imobilizador.